Americké automobilky se potýkají s miliardovými ztrátami v oblasti elektromobility
Hlavní
Americké automobilky General Motors a Ford se potýkají s miliardovými ztrátami v souvislosti s elektromobilitou. GM oznámila ztrátu 6 miliard dolarů, zatímco Ford musel odepsat 19,5 miliardy dolarů. Obě společnosti reagují na změny v americké politice a přehodnocují své plány na výrobu elektromobilů. Ford se navíc zaměří na výrobu baterií pro skladování energie a hybridní modely.
Společnost General Motors (GM) ve čtvrtek oznámila ztrátu 6 miliard dolarů, která souvisí s přehodnocením plánů na masovou výrobu elektromobilů. Tato částka doplňuje již dříve oznámené náklady ve výši 1,6 miliardy dolarů z října. Ztráty vyplývají ze změn v americké politice, kdy administrativa Donalda Trumpa zrušila emisní regulace a finanční podporu pro elektromobily. Automobilky jako GM a Ford v posledních letech investovaly značné prostředky do elektromobility, očekávající přísnější pravidla za vlády Joea Bidena, přičemž GM plánovala do roku 2035 přejít na výrobu výhradně elektrických vozidel.
Nová ztráta GM je především důsledkem vypořádání zrušených smluv s dodavateli. Společnost zatím neoznačila konkrétní uzavření továren ani zrušení modelů, avšak již dříve omezila výrobu v Detroitu a Ohiu a dočasně propustila tisíce zaměstnanců. Přesto zůstává poptávka po elektromobilech v USA stabilní a na zahraničních trzích dokonce roste. Generální ředitelka GM, Mary Barra, v říjnu uvedla, že elektromobily zůstávají dlouhodobým cílem společnosti, přestože je jasné, že spalovací motory budou hrát v automobilovém průmyslu významnou roli déle, než se původně očekávalo.
Automobilka Ford Motor nedávno oznámila ještě větší odpisy ve výši 19,5 miliardy dolarů, což představuje dramatický krok zpět v oblasti elektromobilů. Ford plánuje ukončit výrobu modelu F-150 Lightning a zaměřit se na hybridní verzi s prodlouženým dojezdem, která využívá benzinový generátor pro dobíjení baterií. Společnost také zruší výrobu nového nákladního elektromobilu s kódovým označením T3 a plánované elektrické užitkové dodávky. Místo toho se Ford soustředí na modely s benzinovým a hybridním pohonem, přičemž v blízké budoucnosti plánuje propouštění v bateriovém závodě v Kentucky.
Ford se však rozhodl využít své továrny v Kentucky a Michiganu k výrobě baterií pro skladování energie, a to v návaznosti na rostoucí poptávku ze strany velkých datových center, což souvisí s nárůstem zájmu o umělou inteligenci (AI). Společnost plánuje investovat dvě miliardy dolarů do tohoto nového obchodního segmentu během následujících dvou let.
Nová ztráta GM je především důsledkem vypořádání zrušených smluv s dodavateli. Společnost zatím neoznačila konkrétní uzavření továren ani zrušení modelů, avšak již dříve omezila výrobu v Detroitu a Ohiu a dočasně propustila tisíce zaměstnanců. Přesto zůstává poptávka po elektromobilech v USA stabilní a na zahraničních trzích dokonce roste. Generální ředitelka GM, Mary Barra, v říjnu uvedla, že elektromobily zůstávají dlouhodobým cílem společnosti, přestože je jasné, že spalovací motory budou hrát v automobilovém průmyslu významnou roli déle, než se původně očekávalo.
Automobilka Ford Motor nedávno oznámila ještě větší odpisy ve výši 19,5 miliardy dolarů, což představuje dramatický krok zpět v oblasti elektromobilů. Ford plánuje ukončit výrobu modelu F-150 Lightning a zaměřit se na hybridní verzi s prodlouženým dojezdem, která využívá benzinový generátor pro dobíjení baterií. Společnost také zruší výrobu nového nákladního elektromobilu s kódovým označením T3 a plánované elektrické užitkové dodávky. Místo toho se Ford soustředí na modely s benzinovým a hybridním pohonem, přičemž v blízké budoucnosti plánuje propouštění v bateriovém závodě v Kentucky.
Ford se však rozhodl využít své továrny v Kentucky a Michiganu k výrobě baterií pro skladování energie, a to v návaznosti na rostoucí poptávku ze strany velkých datových center, což souvisí s nárůstem zájmu o umělou inteligenci (AI). Společnost plánuje investovat dvě miliardy dolarů do tohoto nového obchodního segmentu během následujících dvou let.
To je teda šílený, jak se automobilky snaží dostat do světa elektromobility a přitom se topí v miliardových ztrátách. Mě by zajímalo, jestli si někdo z vedení uvědomuje, že i s elektrickými auty se dá mít smysl pro humor – třeba nabíjet je při každé příležitosti... jako když si jdeš pro kávu. No, snad to nakonec nějak zvládnou, i když ty ztráty vypadají dost děsivě.