Pražské metro Hradčanská čeká rozsáhlá rekonstrukce, uzavření na 10 měsíců
Hlavní
Stanice metra Hradčanská v Praze bude od srpna 2026 procházet rozsáhlou rekonstrukcí, která potrvá 10 až 11 měsíců. V rámci prací dojde k výměně eskalátorů, opravám nástupišť a modernizaci osvětlení. Plánované termíny zahájení a dokončení budou upřesněny po dohodě s dodavatelem. Rekonstrukce prodlouží životnost stanice minimálně o 45 let.
Stanice pražského metra Hradčanská projde rozsáhlou rekonstrukcí, která začne v srpnu 2026 a potrvá 10 až 11 měsíců. Během této doby budou vlaky projíždět stanicí bez zastavení. Informaci potvrdil zástupce Dopravního podniku Praha (DPP) Daniel Šabík.
Původně se plánovalo zahájení rekonstrukce v roce 2025, avšak z důvodu realizace jiných významných infrastrukturních projektů se termín posunul. Přesné datum zahájení prací bude upřesněno po podpisu smlouvy s dodavatelem a dohodě s městskou částí Praha 6.
Během rekonstrukce dojde k výměně všech eskalátorů, které jsou v provozu již 29 let a dosáhly téměř konce své životnosti. Plánuje se také oprava nástupišť, vestibulu a východů z metra, včetně generální opravy technologického vybavení stanice, jako jsou kabelové rozvody a potrubí. Vzduchotechnika a vytápění budou modernizovány, stejně jako osvětlení, které bude kompletně LED.
Mramorové obklady a dekorativní hliníkové panely budou sejmuty a vyčištěny, přičemž poškozené prvky budou nahrazeny replikami. Část obchodů ve vestibulu bude odstraněna, aby nebránila výhledu na originální umělecké prvky na stěnách. Po dokončení rekonstrukce by stanice měla co nejvíce připomínat svůj vzhled z doby uvedení do provozu v roce 1978.
Z technického hlediska se prodlouží její životnost (do další generální opravy) minimálně o 45 let, tedy do roku 2072. Projektovou dokumentaci a inženýrská řešení pro rekonstrukci zpracovává společnost Metroprojekt na objednávku DPP. Stanice Hradčanská zůstává jednou ze 14 stanic pražského metra, které nemají bezbariérový přístup. Současný projekt neplánuje instalaci výtahů, což se nelíbí představitelům Praha 6.
Ti chtěli využít 10měsíční přestávku během rekonstrukce k instalaci výtahů, které by přepravovaly cestující na ulici Dejvická. Po jednáních s DPP a magistrátem však museli tento plán odložit. Instalace výtahů na stanici je technicky náročná a vyžaduje souhlas s projektovou dokumentací budoucí železniční linky Praha – letiště – Kladno a přestupního terminálu na Hradčanské ulici, která dosud nebyla zpracována.
Podobná rekonstrukce (výměna eskalátorů, instalace výtahů atd.) začne v únoru 2026 na stanici Flora, která rovněž bude pro cestující uzavřena na 10 měsíců.
Původně se plánovalo zahájení rekonstrukce v roce 2025, avšak z důvodu realizace jiných významných infrastrukturních projektů se termín posunul. Přesné datum zahájení prací bude upřesněno po podpisu smlouvy s dodavatelem a dohodě s městskou částí Praha 6.
Během rekonstrukce dojde k výměně všech eskalátorů, které jsou v provozu již 29 let a dosáhly téměř konce své životnosti. Plánuje se také oprava nástupišť, vestibulu a východů z metra, včetně generální opravy technologického vybavení stanice, jako jsou kabelové rozvody a potrubí. Vzduchotechnika a vytápění budou modernizovány, stejně jako osvětlení, které bude kompletně LED.
Mramorové obklady a dekorativní hliníkové panely budou sejmuty a vyčištěny, přičemž poškozené prvky budou nahrazeny replikami. Část obchodů ve vestibulu bude odstraněna, aby nebránila výhledu na originální umělecké prvky na stěnách. Po dokončení rekonstrukce by stanice měla co nejvíce připomínat svůj vzhled z doby uvedení do provozu v roce 1978.
Z technického hlediska se prodlouží její životnost (do další generální opravy) minimálně o 45 let, tedy do roku 2072. Projektovou dokumentaci a inženýrská řešení pro rekonstrukci zpracovává společnost Metroprojekt na objednávku DPP. Stanice Hradčanská zůstává jednou ze 14 stanic pražského metra, které nemají bezbariérový přístup. Současný projekt neplánuje instalaci výtahů, což se nelíbí představitelům Praha 6.
Ti chtěli využít 10měsíční přestávku během rekonstrukce k instalaci výtahů, které by přepravovaly cestující na ulici Dejvická. Po jednáních s DPP a magistrátem však museli tento plán odložit. Instalace výtahů na stanici je technicky náročná a vyžaduje souhlas s projektovou dokumentací budoucí železniční linky Praha – letiště – Kladno a přestupního terminálu na Hradčanské ulici, která dosud nebyla zpracována.
Podobná rekonstrukce (výměna eskalátorů, instalace výtahů atd.) začne v únoru 2026 na stanici Flora, která rovněž bude pro cestující uzavřena na 10 měsíců.
No to je teda pech! Deset měsíců bez Hradčanské, to si asi budeme muset zvyknout na chůzi, nebo snad začít jezdit na kole. Ale zas na druhou stranu, konečně se to tam snad trochu zlepší, třeba se dočkáme i moderního výtahu místo toho starého, co se s námi vždycky hádal!