Судові розгляди затримують будівництво нової лінії метро в Празі
Головне
Будівництво нової лінії метро D у Празі затримується через судові розгляди та рішення антимонопольного управління. Крайський суд у Брні заблокував підписання контракту з переможцем тендеру, що ускладнює реалізацію проекту. Раніше планувалося, що метро з Панкрасу до Пісниці почне працювати в 2029 році, але тепер цей термін перенесено на 2031 рік.
У Празі тривають проблеми з будівництвом нової лінії метро D. Підписання контракту з переможцем тендеру знову затримується через рішення Крайського суду в Брно, який видав попереднє забезпечення на вимогу консорціуму Porr, Vinci та Marti (PVM). Цей консорціум оскаржує рішення УОГС, яке виключило їх з тендеру. Суд ще не ухвалив рішення щодо цієї справи, повідомила речниця суду Клара Білкова.
Судові процеси почалися в листопаді 2023 року, коли постачальник Strabag подав скаргу на вибір підрядника, яким стало об'єднання Subterra, Hochtief та BeMo Tunelling. Досі не було ухвалено рішення першої інстанції. У 2023 році DPP вже вибирав цього ж підрядника, але скасував вибір після спірного рішення УОГС. У 2024 році процес повторився, але знову був скасований, тепер вже остаточно.
Тендер стосується відрізка від Ольбрахтової до Нових Дворів, який з'єднає частину між Панкрасом і Ольбрахтовою, що будується з 2022 року. Проблеми з тендером виникли через розгляд у антимонопольному управлінні, ініційованого невдалими претендентами. Відповідно, початок руху метро з Панкрасу до Пісниці, який планувався на 2029 рік, тепер затримується до 2031 року.
Крім того, підписання контракту з переможцем тендеру ускладнюється через попереднє рішення Крайського суду в Брно, який підтвердив визнання PVM недопустимим до участі в тендері, що ускладнює реалізацію проекту.
Судові процеси почалися в листопаді 2023 року, коли постачальник Strabag подав скаргу на вибір підрядника, яким стало об'єднання Subterra, Hochtief та BeMo Tunelling. Досі не було ухвалено рішення першої інстанції. У 2023 році DPP вже вибирав цього ж підрядника, але скасував вибір після спірного рішення УОГС. У 2024 році процес повторився, але знову був скасований, тепер вже остаточно.
Тендер стосується відрізка від Ольбрахтової до Нових Дворів, який з'єднає частину між Панкрасом і Ольбрахтовою, що будується з 2022 року. Проблеми з тендером виникли через розгляд у антимонопольному управлінні, ініційованого невдалими претендентами. Відповідно, початок руху метро з Панкрасу до Пісниці, який планувався на 2029 рік, тепер затримується до 2031 року.
Крім того, підписання контракту з переможцем тендеру ускладнюється через попереднє рішення Крайського суду в Брно, який підтвердив визнання PVM недопустимим до участі в тендері, що ускладнює реалізацію проекту.
Ой, ну це вже якесь безкінечне шоу! Судові процеси затримують будівництво, а ми все чекаємо на нову лінію метро, як на новий альбом улюбленого гурту. Сподіваюсь, хоча б в кінці буде щось варте того чекання!