Stavební práce na tunelu Homole pokračují i přes mrazy
Hlavní
Na Orlickoústecku pokračují stavební práce na tunelu Homole i přes mrazy. Dělníci se chrání před chladem a provádějí převážně zemní práce. Teploty v tunelu se pohybují kolem pěti stupňů, což umožňuje určité stavební činnosti, ale betonování a asfaltování je zakázáno. Stavební firma monitoruje podmínky a v případě potřeby využije ohřívače.
Na Orlickoústecku v levé části budoucího tunelu Homole probíhá stavební činnost i přes aktuální mrazivé počasí. Při práci se na začátku tunelu se přítomní dělníci chrání před chladem čepicemi, kuklami a šálami. Podle mluvčího Ředitelství silnic a dálnic Jana Rýdla je tunel klíčovým objektem, a proto stavební práce pokračují i v mrazech, kdy lze provádět zemní práce. Mrazy mají výhodu v tom, že omezují nepořádek na silnicích a usnadňují úklid pro místní obyvatele. Avšak s poklesem teploty stavební firmy čelí omezením, co se týče betonování a asfaltování. V tunelu Homole se aktuálně pohybují teploty kolem pěti stupňů nad nulou, což umožňuje pokračovat v některých stavebních činnostech. Dělníci pracují ve třech směnách, přičemž stavební firma Marti monitoruje nejen teplotu, ale i další faktory podle báňských předpisů. V případě potřeby jsou připraveni použít velkokapacitní ohřívače pro udržení teploty konstrukce, zejména tam, kde je třeba lít beton. Na otevřené trase dálnice u Stradouňě se však kvůli nepříznivému počasí provádějí pouze zemní práce a demolice starých přístřešků.
Цікаво, що навіть у такі морози будівництво триває. Але, звичайно, обмеження через холод можуть вплинути на терміни завершення проекту. Потрібно враховувати, що якість роботи не повинна страждати через умови. Сподіваюся, що цей тунель покращить транспортну інфраструктуру в регіоні.